オートリトラクタブルミラーというのは、トヨタ車のディーラーオプションの装置の名前かもしれませんが、機能としては同じことを行います。
18マジェスタ、20クラウンでや最近の車では標準装備されているロックに連動してサイドミラーが格納されるようにします。

不思議なことに、180系のクラウンではマジェスタでは標準でついているロック連動格納ミラーがロイヤル・アスリートにはオプションにすら設定がありませんでした。
みんカラでも定番のマジェスタのスイッチを流用してドアロック連動格納機能をゲットしました。
情報を無料で公開してくださっている先輩方には感謝しきれません☆彡

では、レッツらご～

用意するパーツは以下の4つです。
・オート機能付きのスイッチ 84873-30020　3,910円
・白カプラー 90980-11989　292円
・赤の線(端子付き) 82998-12690　486円
・茶/白の線(端子付き) 82998-12870　583円

参考にさせて頂いた方も価格を出していたので、私も参考程度に価格をf^-^;
ディーラーで購入しているので、ディーラーの利益が上乗せされているはずです。
共販で直接注文すればもう少し安いと思いますが、確か注文時に車検証が必要なはずですがマジェのパーツのためロイヤルの車検証では購入できない可能性があったしリコールの序だったので。

因みに、TS3カードで支払えば特約割引として1割引なので実質合計は、4,743円となります。

それにしても、端子付きの配線が高すぎます・・・。
端子はもしかしたら、アメ横などに行けば見つかるかもしれません。しかし、そこは時は金也！

マルチのサイドパネルを外すために、シフト回りのパネルを少し浮かします。
センターコンソールボックスを開けて、赤丸の辺りを上に引っ張り、後方に1センチ程度ずらしておきます。
※車を平らな場所に駐車し、車輪止めをかけフットブレーキをしっかりかけ、ブレーキを踏みながらシフトロック解除ボタンを押しシフトノブをドライブあたりまで動かしておくと良いと思います。

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ワイパーにビビりが出てきたのと、ネットで破格で見つけたので衝動買いしてしまいました。
なんでこんなに安いのでしょうか？利益はあるのでしょうか？原価はいくらなのでしょうか？？

鉄のワイパーブレードより切りムラがなくなるそうです。
あと、エアロブレードというだけあり、風の抵抗が・・・。体感できないと思いますが。

17クラウンまでは、ブレードは完全にボンネットの下に入り見えなかったのですが、ゼロクラからマーク２みたいに見える位置に変わりました。
20クラウンでは、標準でエアロワイパーブレードついていますね。
最近では、当たり前なのでしょう。

本当にチラッと見えているだけの自己満足の世界です。
価格も安いし、ワイパーゴムも劣化していたのでちょうどよかったです。

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ゼロクラのボンネットが支えられなくなり自動閉システムが作動するので交換しました。
ネットを見ていても、ゼロクラではよくあるようです。リコールではないにしろ耐久不足と思いますが。
だって、他のクラウンではボンネットのダンパーがへたった経験は一度もなかったので・・・。

愚痴愚痴言っていても仕方がないので、ネットで購入して交換しました。
ディーラーだと高くつきそうなので☆

このゼロクラは、オイルを食うので結構定期的にオイルを補充しているので普通の人よりはボンネットを開ける数が多いのです。
もうその段階で、買い換えろって話ですけどねf^-^;

仕方がないので、鉄の棒で支える日々でした。

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15クラウンロイヤル、17クラウンロイヤル、17マジェスタ、18クラウンロイヤル、20クラウンロイヤルを乗り継いできた人の感想やら比較レビューです。
17クラウンロイヤルは、期間が短かったため写真はありませんが・・・。
似たような角度の写真で比較していきます。

【ヘッドライト】
15ロイヤル：ロイツーのみHIDでした。
17ロイヤル：ロイヤルの前期はハロゲンでした。
17マジェスタ：ヘッドライトの下のオレンジウインカーが好きでした。
18ロイヤル：AFSが装備されました。
20ロイヤル：18では、AFS用のバルブがありましたが、ロービームと一体化されました。

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